Сборка Ту-214 ускорилась, но план выпуска не изменился

На конференции поставщиков Казанского авиазавода его директор Зуфар Миргалимов сообщил об увеличении темпов сборки самолетов Ту-214. При этом производственный план выпуска остается прежним — 20 машин в год.

Зуфар Миргалимов отметил: «Мы уже достигли значительного увеличения скорости сборки. Например, раньше стыковка крыла с фюзеляжем занимала два месяца. Сейчас работа организована таким образом, чтобы стыковка проходила за 14 дней, с последующим выходом на целевой такт в 12 дней. Мы с вами работаем в одной команде, и в наших силах сделать так, чтобы эти планы осуществились».

В рамках мероприятия представители компании «Туполев» и партнеры обсудили производственные программы, а также посетили заводские цеха.

Возможность для серийного производства Ту-214 была получена в декабре 2025 года после выдачи соответствующего документа. На текущий момент Казанский авиазавод собрал лишь одну новую полностью отечественную машину. Крупнейшим заказчиком выступает авиакомпания S7, которой требуется сто самолетов. Поставки для S7 начнутся только с 2029 года, поскольку первоочередными являются государственные заказы.

Первоначальные планы были более амбициозными: они предусматривали выпуск 1081 самолета с началом поставок в 2023 году. После аудита весной 2024 года показатель сократили до 994 бортов, а старт производства перенесли на 2025 год.

Власти неоднократно заявляли о намерении нарастить выпуск Ту-214 до 20 единиц в ближайшие 2-3 года, однако на практике график регулярно корректировался. Например, Объединенная авиастроительная корпорация должна была поставить первый самолет в 2024 году и построить еще четыре в 2025, но сроки перенесли на 2026 год из-за обязательств завода перед СЛО «Россия».

В феврале 2026 года стало известно, что Росавиация предлагает увеличить объем производства Ту-214 на 44%, предоставив производителю дополнительные пять лет. По подсчетам ведомства, до 2035 года Казанский авиазавод сможет выпустить 166 самолетов.