Спецтехника на берегу Казанки: начало строительства канатки?

На участке под мостом «Миллениум» рядом с экстрим-парком «Урам» появилась тяжёлая техника: буровая установка, бульдозер, экскаватор и цистерны с горюче-смазочными материалами.

Экоактивист Тимур Ескараев сообщил, что никаких информационных табличек, ограждений или опознавательных знаков на месте работ нет. По словам рабочих, они планируют пробурить два путепровода под руслом Казанки, а технику доставили из Республики Коми. Официального подтверждения этим данным не поступало.

Территория относится к охранной зоне природного парка «Русско-Немецкая Швейцария», где действуют строгие ограничения. Согласно регламенту, въезд любой техники, включая легковой транспорт, туда запрещён.

Активисты выдвигают две основные версии происходящего:

• начало строительства канатной дороги, которая должна пройти через реку в этом районе;
• работы по переносу линий электропередачи.

«Думаем, что канатка. Но есть небольшая надежда, что это давно обещанный вариант перевода ЛЭП на другой берег. Когда осенью прошлого года свалку неожиданно убрали, мы прикинули, к чему дело идет», — отметил Тимур Ескараев.

На этом месте до лета 2024 года находилась несанкционированная свалка строительных отходов, которую организовали компании бывшего депутата Равиля Зиганшина. После её ликвидации участок расчистили.

Вопрос о законности работ в водоохранной зоне был поднят в чате мэрии Казани, однако городская администрация не дала никаких комментариев. Журналисты также направили запросы в исполком и компанию «Геоальянс», которая ранее проводила изыскания для канатной дороги, но ответа не последовало.

Строительство канатной дороги через Казанку изначально планировали начать в июле 2024 года. Позже Агентство инвестиционного развития Татарстана заявляло, что работы «идут полным ходом», однако к маю 2025 года проект всё ещё находился на стадии экспертизы, а разрешение на строительство выдано не было.

Предполагаемая стоимость объекта составляет 6 миллиардов рублей. Увеличение бюджета связано со сложностями логистики и ростом курсов валют.