Казанский авиазавод может перейти на МС-21

Казанский авиазавод имени Горбунова в перспективе может начать серийный выпуск пассажирских лайнеров МС-21. Замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков в беседе с ТАСС отметил, что предприятие модернизируют не только для сборки Ту-214, но и с расчетом на выпуск других типов авиатехники.

«Задача по модернизации Казанского авиационного завода не ставится исключительно в привязке к Ту-214. Предприятие модернизируется для обеспечения возможности серийного выпуска авиационной техники, такая необходимость назрела уже давно. При этом дальше мы сможем рассматривать различные сценарии развития. Если увидим значительный спрос, например, на МС-21, существенно превышающий потребность в Ту-214, то созданные производственные мощности, которые достаточно гибкие, можно будет переоборудовать под серийный выпуск другого типа авиатехники», — сказал замминистра.

Абраменков уточнил, что выбор моделей самолетов будет зависеть от запросов авиакомпаний. Сейчас на Ту-214 сформирован крупный гарантированный заказ для государственной авиации, который предстоит выполнить в ближайшее время. Кроме того, этот лайнер востребован в качестве корпоративного борта.

Первый серийный МС-21-310 совершил дебютный полет в августе 2026 года. Испытания проходили на аэродроме Иркутского авиазавода, воздушное судно провело в небе 1 час 23 минуты.

Казанское предприятие пока собрало лишь одну новую полностью отечественную «тушку». Власти неоднократно заявляли о планах нарастить производство Ту-214 до 20 единиц в ближайшие годы, однако сроки постоянно корректировались. Первоначально ОАК рассчитывала передать первый самолет в 2024 году, затем в 2025-м построить еще четыре. Позже дедлайн сдвинули на 2026 год из-за обязательств завода перед специальным летным отрядом «Россия».

В феврале стало известно о намерении Росавиации увеличить объемы выпуска Ту-214, выделив производителю дополнительные пять лет. Ведомство прогнозирует, что до 2035 года КАЗ выпустит 166 самолетов.

Крупнейшим заказчиком Ту-214 является S7 — перевозчику требуется сотня лайнеров. Однако поставки начнутся не ранее 2029 года, поскольку завод загружен госзаказами. Из-за неоднократных срывов сроков компания рассматривает возможность расторжения соглашения.